零售商铺 流程优化是加强流程建设、推进企业高质量发展的重要举措。就地市级烟草商业企业而言，要提高物流配送流程建设质量，可以从流程内优化、跨部门流程优化和跨序列流程优化三个方面着手。
优化工作流程内节点，提高卷烟配送效率
优化配送模式。针对卷烟日销量波动大、固定线路送货导致车辆装载率不均、量大量小送货车辆都需要全部出动等问题，可以对配送派车节点进行优化，实施弹性送货模式，实现派车环节动态管理。即根据实际情况、区域特点、营销模式，采取区域内优化、线路相对固定的模式，并将区域内的零售客户进行排序，每天根据订单量对车辆装载进行优化，形成一种“送货线路实时优化、送货车辆随机调度”的“以量定车”弹性送货模式。
优化配送批次划分节点。在卷烟销量波动大时，弹性送货模式体现不出它的优势来。针对配送线路继续优化受制于访销批次的问题，可以对配送批次划分节点进行优化，实施“以送定访、班组管理”配送模式，即根据零售客户的数量、地理位置和卷烟销量，坚持相对集中的原则，打破行政区域限制，重新划分送货区域，使各配送车辆能够实现送货线路连续、可弹性调整的目的。本着路程最短和送货方便的原则，可以将区域内的零售客户重新划分为5个批次，使每个批次的零售客户位置分布相对集中、送货量和送货户数基本均衡，形成“网格管理、集中连片、只跑一次、动态优化”的卷烟配送格局。
探索跨部门流程融合，避免重复造成浪费
分拣流程装笼暂存和配送流程月台交接两个节点，存在卷烟重复搬运造成浪费的问题。对此，可以开展卷烟分拣出库装车一体化研究，进行跨部门流程融合，将分拣完的卷烟直接装入送货车内，避免两个流程中卷烟重复搬运造成浪费，缩短卷烟送货出车前的工作时间，提升作业效率。
同时，根据送货车返回时间不同可以采取两种装车模式。一是针对送货车可以当天返回的直送区域采取直通车模式。在分拣线末端安装可伸缩式传送带，将分拣包装完成的卷烟，通过传送带按顺序直接装入送货车，避免了卷烟再次装车造成的浪费。二是针对送货车次日返回的直送区域采取“一笼到底”模式。研究发明可直接装入送货车的装烟笼车，在卷烟分拣完后将卷烟装入笼车，第二天再由送货员将笼车直接推入送货车。这样可以使送货员在不卸笼车的情况下从车厢后门、侧门取烟送货。
实施跨序列流程衔接，提升客户服务水平
针对营销序列流程和物流序列流程衔接存在障碍的问题，可以实施跨序列流程衔接优化，通过缩短流程衔接间隔时间，提高卷烟配送响应效率。通过实现流程无缝对接，方便客户对全流程进行跟进，从而进一步提升客户服务水平。
实施“T+1”送货模式。针对营销和物流跨序列流程衔接时间长、卷烟配送响应速度慢等问题，可以探索实施“T+1”送货模式，将营销结账时间提前，实现营销结账、配送运算和卷烟分拣在同一天完成，次日进行卷烟配送。这样可以有效缩短卷烟配送响应时间，并缓解客户资金压力，提升客户服务质量和工作效率。
上线零售客户订单全流程跟踪系统。可以探索利用该系统将营销流程和物流流程实现在同一平台上的无缝衔接，系统收集订单的全流程状态，包括营销环节的订单采集、订单扣款、订单记账和物流环节的订单分拣、订单配送、订单签收和服务评价。通过该系统，可以在订单分拣完成时，向零售客户推送第二天即将送货的提醒；车辆出库时，可以对送货线路零售客户推送即将到货提醒；在签收完成时，可以提醒零售客户确认是否由本人签收，并及时对送货服务进行评价。零售客户可以登录该系统，查询订单明细、当前状态以及订单全流程的各个节点，实时了解自己的订单进程，以便提前做好收货准备。配送人员通过该系统，可以进一步优化送货流程，提高卷烟配送效率。